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McLaren Senna 혁신 | McLaren Seoul

우리는 맥라렌 세나(McLaren Senna)를 경주용 자동차로 생각합니다. 무엇보다 우선적으로 레이싱 트랙에서의 성능을 고려하여 설계하고 제작했습니다. 액티브 다이내믹스는 선구자적이며, 독창적인 유리 도어를 통해 달성된 전례 없는 가시성은 드라이버에게 완전한 자신감을 선사합니다.

철저하고 과감한 엔지니어링으로 아무리 작고 하찮아 보이는 구성품라도 모두 재평가하고 재검토하여 성능을 극대화했습니다. 우리는 모노코크, 차체 및 경량, 강성 및 강도가 필요한 모든 곳에 탄소 섬유를 사용했습니다. 맥라렌 세나가 맥라렌 자동차가 만든 가장 가벼운 로드카인 이유입니다.

전례 없는 액티브 다이내믹스

맥라렌 세나는 McLaren P1™보다 200kg 큰 다운 포스인 800kg을 만들어 내며, 액티브 프론트 에어로 블레이드와 액티브 리어 윙은 이러한 공기 역학적 성능을 발휘하는 열쇠입니다. 혁신적인 액티브 에어로는 공기 흐름을 조절하고, 차량의 균형을 최적화하며, 공기 역학 범위를 가능한 한 폭넓게 유지합니다. 이로써 맥라렌 세나의 잠재력이 펼쳐 지고 속도가 증가할수록 더 높아지는 한계에 더 가까이 가도록 드라이버를 푸시하게 됩니다. 드라이버의 자신감이 커지므로 브레이크를 더 나중에 밟고, 더 빠른 속도로 모퉁이를 돌며, 스로틀을 더 일찍 적용합니다.

혁신적인 서스펜션으로 독보적인 성능을 제공

맥라렌 세나는 맥라렌의 모든 지식을 조합하여 차세대 세계 최고인 서스펜션을 만듭니다. RaceActive Chassis Control II (RCC II). 최첨단 서스펜션 시스템은 놀라운 공기 역학 하중을 생성하고 관리하며, 손상 없는 트랙 성능을 달성하도록 설계되었습니다. RCC II 덕분에 맥라렌 세나는 비교적 편안한 승차감으로 도로 주행을 할 수 있습니다. 그러나 레이스 모드를 선택하면 맥라렌 세나는 전에는 로드카에서 본 적 없는 다운 포스 및 GT3 사양의 경주용 자동차에 필적하는 굴곡 강성 수준과 함께 진정 놀라운 랩 타임을 제공합니다. 간단히 말해서, 그것은 '무손상' 설정입니다. 

경량 탄소 섬유로 만들어진 차체

완전히 탄소 섬유로 이루어진 차체는 믿을 수 없을 만큼 가벼우며 레이스 트랙의 고속에서 받는 공기 역학적 힘을 지탱하는 데 필요한 엄청난 구조적 강성을 가지고 있습니다. 150mph에서 거대한 공기 하중 하에서, 맥라렌 세나의 프론트 스플리터는 10mm 미만으로 휩니다. 리어 윙 어셈블리 역시 인상적인 탄소 섬유 구조로 다운 포스에서 자체 무게의 100배 이상을 지탱할 수 있습니다. 루프 장착된 '스노클' 흡기구와 트윈 터보 엔진 위의 흡기 플리넘은 모두 탄소 섬유로 만들어져서 무게 중심을 낮추는 역할을 합니다.